2018世界智能网联汽车大会昨日在北京国家会议中心正式拉开帷幕。据介绍，本次大会共有展览面积3.5万平方米，内容涉及汽车、智能交通、互联网、通讯、微电子、人工智能、新能源等7个产业领域，180余家国内外企业携最新产品和技术参展。
亮相
美团外卖正研发智能无人配送车
在大会现场的“北京智能网联汽车创新集群”展示区，包括百度、上海蔚来、北汽新能源、戴姆勒、小马智行、腾讯等在内，8辆已获得自动驾驶车辆道路测试资格的自动驾驶车辆集中亮相，同时在展区亮相的仍在研发中的两辆美团外卖智能无人配送车，也吸引了众多参观者关注。
据介绍，本次大会中“北京智能网联汽车创新集群”汇聚北京市智能网联汽车产业30余家主要骨干企业，围绕“车、路、云、网、图”五大要素和“共性技术、增值服务”两大支柱，展示北京市智能网联汽车产业链协同创新的缩影。
相关行业负责人同时指出，近年来，北京市加快智能网联汽车全产业链布局，已基本形成覆盖产业链各环节的智能网联汽车产业体系。在“车”领域，北汽、百度、戴姆勒、奥迪、腾讯、滴滴、小马智行等企业，正专注为L4级及以上自动驾驶级别大规模应用做好技术储备。在“路”领域，千方科技、赛迪研究院在车路协同方案和车路信息安全方面持续推动技术创新。在“云”领域，百度、地平线、驭势科技、智行者等业界领先企业，在计算平台和云平台方面不断取得新的进展，掌握了相关平台核心技术。在“网”领域，大唐电信、新岸线等新老企业的车联网通信创新能力凸显。在“图”领域，四维图新、北斗、航天星图等骨干企业推动建立动态高精度地图基础数据平台，数据处理和应用能力不断提升。在新技术应用领域，滴滴、京东、美团等国内知名企业率先布局、积极探索，在培育新业态的过程中已具备一定基础。
展望
布局智能网联车产业链
三大自动驾驶示范区加快建设及完善
下一步，北京市将进一步加快技术进步和产品开发步伐，加速新技术上车、新车上路。重点围绕海淀区、北京经济技术开发区、顺义区，加快开展规模化示范应用，营造良好创新应用环境，以用带研，以用带产，带动智能网联汽车产业创新发展。
其中，在产业创新方面，将加快推进“国家新能源汽车技术创新中心、国汽(北京)智能网联汽车研究院、自动驾驶与车联网试验验证与示范应用中心”3个创新中心建设，建成可持续高效运行、有效服务产业、国际先进水平的世界智能网联汽车创新中心。在示范基地建设方面，将充分发挥3个示范区引领带动作用，为推进产业应用示范提供良好平台：在海淀区建设100平方公里的一区(自动驾驶创新示范区)、一港(自动驾驶创新港);在亦庄示范区继续完善智能汽车与智慧交通测试与示范环境;在顺义区建设覆盖100平方公里，包含200个路侧单元、100个应用场景，每天测试200辆车的智能网联交通走廊。开放总长度约70公里的智能网联测试应用道路和7公里的智能驾驶试运营道路，并在2020年建成1200亩的封装测试场。
进展
北京自动驾驶测试道路已达123公里
值得一提的是，北青报记者在大会上获悉，北京自动驾驶测试道路已达到123公里，涵盖城市主干路、次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境，全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。北京智能车联产业创新中心数据显示，截至10月17日，北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里，测试过程安全可控，未发生交通碰撞事故，未对现行交通产生不利影响，总体情况良好。北京市已经成为全国道路测试里程最长、开放测试道路最多、测试号牌分布最广泛的城市。
文/本报记者 任笑元