1月3日消息，据国外媒体报道，周三，特斯拉宣布下调其全美市场所有汽车的价格，以抵消联邦政府税收返还政策的影响，再加上特斯拉公布Model3的交付数量不及预期，令该公司的股价下跌近7%。
分析师质疑，特斯拉所有车型降价2000美元是否暗示其在美国的需求下降，以及此举最终是否会损及这家硅谷汽车制造商获利的能力，特斯拉从不公布公司的年度利润。
美国银行分析师墨菲在一份客户报告中写道，“在我们看来，此举可能意味着许多多头人士认为特斯拉面临大量积压，并且缺乏市场活力。”
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克经常设定一些特斯拉未能实现的目标和期限。然而令投资者感到意外的是，他兑现了让特斯拉在第三季度实现盈利的承诺，这是特斯拉15年来第三次实现盈利。但该公司在2018年前9个月没有盈利，现金流仍是投资者担忧的问题。
马斯克因要求他兑现Model 3稳定量产的承诺一直备受压力，Model 3被认为是缓解公司现金紧张和实现长期盈利至关重要的一步。
特斯拉司表示，目前每天生产近1000辆Model 3，与马斯克的承诺大致相符，但略低于华尔街的预期。
该公司表示，将于明年2月开始向欧洲和中国交付Model3。
特斯拉全美市场所有车型降价2000美元
周三起，特斯拉全美所有车型将降价2000美元，包括Model 3和价格高昂的Model S和Model X，这让市场措手不及，致使其股价下跌6.8%，收于310.12美元。
汽车制造商预计，2019年美国新车销量将会下降，同时来自新电动汽车进入者的竞争也会加剧。特斯拉的销售受益于2018年全年7500美元的联邦电动汽车税收抵免，但这一全额抵免将于2018年底到期，新买家现在只能获得这一额度的一半。
根据美国国会于2017年通过的一项重大税收改革，汽车制造商销售的首批20万辆电动汽车可获得降低电动汽车成本的税收抵免。税收抵免每六个月减少50%，直到逐步取消。
罗斯资本合伙人分析师克雷格·欧文表示:“降价是导致该公司股价下跌的原因，因为该公司公开承认，补贴资金的减少是一个重大不利因素。”
但一些人表示，对需求下降的担忧被夸大了。LoupVentures的吉恩·蒙斯特计算出，降低的税收抵免平均相当于特斯拉汽车的3%折扣。他在一份报告中写道，如果特斯拉存在需求问题，那么该公司就会将价格下调3%以上。
一位消息人士周三表示，通用汽车在2018年在美国售出了第20万辆电动汽车，这同样引发了联邦税收抵免政策的逐步取消。通用汽车拒绝置评。
特斯拉的利润将受到怎样的影响?
Hargreaves Lansdown分析师NicholasHyett在一份客户报告中估计，如果按照目前的销量，那么2019年，降价意味着该公司的营收将损失7亿美元。
与此同时，Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯表示，降价对需求来说是“一个潜在的积极因素”，“但并非看多者希望听到的关于降价对盈利能力和最终底线的影响。”
特斯拉在第四季度交付了63150辆Model 3，低于FactSet估计的64900辆。特斯拉表示，根据自己收集的分析师预测，其交付数量符合市场预期。
美国银行分析师墨菲写道，上述数据与市场共识相符，但低于该行估计的7.15万辆Model 3。
总交付量从第三季度上升至90700辆，但低于预期，这是受分析师预期的影响。分析师预计，希望在年底前从税收抵免中获利的买家将大幅增加。
路透社估计，特斯拉第三季度每辆汽车的税前利润约为3200美元。特斯拉降价2000美元意味着这可能会抵消其一半以上的利润。2018年前9个月，该公司第三季度每交付一辆汽车就亏损8019美元。
总体而言，特斯拉的总产量增长了8%，达到86555辆。该公司生产了61394辆Model 3，高于第三季度的53239辆。
一位分析师表示：“特斯拉令市场失望。其交付额低于我们的估计，我不认为特斯拉会在2019年实现盈利。”