日前，2019古德伍德速度节正式帷幕，梅赛德斯-AMG发布了全新AMG A454MATIC和AMG A45 S 4MATIC车型。该车是梅赛德斯-奔驰A级的顶级性能版，搭载全新开发的2.0T发动机，是目前功率最大的涡轮增压四缸发动机，最大285kW和310kW，匹配全新的AMG SPEEDSHIFT DCT-8G双离合变速器，和全变量AMG Performance 4MATIC+ 全轮驱动系统，以及AMG TORQUE CONTROL(AMG扭矩控制)系统，并带有漂移模式。
两厢钢炮王 梅赛德斯-AMG A45 4MATIC首发
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【新车知识点】
※外观设计：AMG更张扬
新车首次采用AMG特有的前格栅、更宽的轮拱，以及“鲨鱼鼻”形状的车头和力量感十足的发动机罩。侧面最显眼的是18英寸AMG熏黑轮圈、245/40 R18轮胎、红色刹车卡钳(A45 S则为19英寸)，车尾则装有固定式后扰流板和底部扩散器，当然双边共四出式排气则更加霸气(单根圆形排气管直径82毫米)。
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而在细节方面，如新车的外后视镜、前后侧面的扰流组件也进一步提升了新车的空气动力学性能。整体来看比前代车型更具“杀伤力”。
※全新涡轮增压四缸发动机
全新开发的2.0升发动机输出功率高达285kW(A45)和310kW(A45 S)，比前一代车型输出功率提高了30kW;而新车的最大扭矩也从475N·m增加到惊人的500N·m;同时，这台新型高效的发动机还采用“One Man，One Engine”(一人一机)的打造理念。另外，这台2.0T发动机也与普通版和A35车型不同，新发动机绕其垂直轴旋转180度，增压器和排气歧管位于防火墙一侧，而进气系统位于前部;具有极好的响应性。
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[具体参数]
·A45 4MATIC：最大功率285kW、最大扭矩480N·m、百公里加速4.0秒、急速被限制在250km/h;
·A45 S 4MATIC：最大功率310kW、最大扭矩500N·m、百公里加速3.9秒、急速被限制在270km/h。
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此外，压缩机和涡轮机的轴首次采用滚子轴承，这与AMG GT 四门和双门轿跑车中AMG 4.0T V8发动机相同。滚子轴承将涡轮增压器内的机械摩擦降至最低、响应更快，并且可以更快地达到涡轮的最高转速169000rpm。当然，这台全新的2.0T发动机还有很多黑科技，如最高2.1bar的增压器(带电子控制排气门)、全铝曲轴箱、涂有NANOSLIDE的气缸套、尺寸更大的排气阀、两级燃油喷射、内带隔板的油底壳(在横向g值很大时保证各部件依旧有足够的润滑油)、全新冷却系统，以及ECO启停功能等。
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※AMG SPEEDSHIFT DCT 8G双离合变速箱
为强悍发动机所匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 8G双离合变速器，齿轮比经过重新配置，使驾驶员在所有速度范围内都能实现非常自然的加速，并带有AMG DYNAMIC SELECT驱动模式：RACE(RACE-START功能可实现从静止时的最大加速度)、舒适、ECO、自定义(可选择滑行功能)等多种驾驶模式。
※AMG Performance 4MATIC+和AMG TORQUE CONTROL
AMG Performance 4MATIC+是全变量全轮驱动系统，并在新车的后桥差速器上配备了AMG TORQUE CONTROL(AMG扭矩控制功能)，包含有两个电子控制的多盘式离合器，每个离合器都连接到后轴驱动轴。以这种方式，驱动力不仅可以完全可变地分布在前轮和后轮之间，而且可以选择性地分布在左右后轮之间。这意味着根据驾驶模式和情况，可以由四驱变为准后驱模式。另外，普通版A45可选“AMG DYNAMIC PLUS”(A45 S为标配)，可以为车型提供“飘移”功能。
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※内部配备将人与机器紧密连接
新车配备MBUX信息娱乐系统，而高品质的内饰则让人与机器之间的联系变得更为享受。比如：运动座椅(侧向支撑、黑色ARTICO人造皮革+DINAMICA纤维、AMG红线、红色安全带)、AMG Performance方向盘(带12点黄色标记)、AMG方向盘按钮、AMG标志，以及氛围灯。
全新的MBUX系统将两个全数字化显示器贯通，强调室内的横向视觉效果。用户可在仪表板上选择三种AMG显示样式：Classic、Sport、Supersport。