继全新一代奔驰GLA和AMG GLA 35发布后，奔驰继续发布了全新AMG GLA 45/AMG GLA 45 S车型的官图，新车有望亮相3月3日开幕的2020日内瓦车展。
相较于入门的AMG GLA 35车型，全新GLA 45在性能方面进行了进一步的升级。新车搭载代号M139的2.0T发动机，最大功率388马力，峰值扭矩480牛·米。
而性能更强的GLA 45 S车型搭载与A 45 S同款的高功率调校2.0T发动机，其最大功率422马力，峰值扭矩500牛·米。传动方面，全新GLA 45系列均配备8速双离合变速箱和带有扭矩控制功能的AMG Performance 4MATIC+四驱系统。
配合“RACE-START”功能，全新GLA 45 S的0-100km/h加速时间仅为4.3秒，极速被限制在270km/h;GLA 45的0-100km/h加速时间为4.4秒，极速被限制在250km/h。
外观方面，全新GLA 45基于全新一代奔驰GLA打造，相比GLA 35，新车加入了更多夸张的外观空气动力学部件，例如前保险杠两侧的风刀、前唇、后扰流板以及后扩散器等。
与其他“45”打头的AMG车型一样，全新GLA 45也配备了Panamericana直瀑式前格栅，配合下方尺寸更大的黑色进气口，进一步增添了前脸的侵略性。
车身侧面，全新GLA 45的车身更加低矮，AMG官方表示新车配备了升级的悬架系统，通过增加悬架支撑杆和修改悬架几何形状来获取更加精准的操控性。
车尾部分，新车配备了双边共四出的圆形排气，搭配中央的扩散器和车顶的扰流板，显得更具战斗范儿。
新车的内饰依旧是我们熟悉的造型，而作为“45”车型，新车的内饰加入了更多AMG元素，例如车内广泛运用的黄色的缝线设计。此外，新车还配备了AMG翻毛皮运动方向盘，12点位置也有着黄色的回正标识。
而车机方面，全新GLA 45搭载了奔驰最新的MBUX系统，除了UI设计更加AMG外，该系统还加入了“Hey Mercedes”语音唤醒功能。新车同样具有多种驾驶模式可选择，并可以通过AMG DYNAMIC SELECT驱动程序调整ESP，并允许驾驶者将其完全关闭。
此外，GLA 45还提供MBUX增强现实功能，该功能通可在赛道驾驶时在仪表上为驾驶者显示最佳行车路线，而系统内也储存了多数世界著名赛道，例如纽伯格林赛道/斯帕赛道等。(马艾骏)