本市发布新一期小客车指标申请情况 6304名“老赖”被限制参与指标配置
新能源车指标申请人数超46万
昨天，北京小客车指标调控管理办公室发布新一期小客车指标申请情况。本期普通车指标申请人数相比上期有所增加，中签难度或再增加。新能源指标方面，尽管申请人数有小幅下降，但申请人数仍然超46万。
普通车指标中签难度或再增大
昨天，北京青年报记者从北京小客车指标调控管理办公室获悉，经审核，截至2020年10月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3509124个有效编码、单位共有70117家;新能源小客车指标申请个人共有466453个有效编码、单位共有11887家。
据统计，普通车指标申请人数比上期又有增加，中签难度或继续加大。
不过，这种情况将在明年有所变化。今年6月1日，北京市发布《北京市小客车数量调控暂行规定(修订草案征求意见稿)》以及《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(修订征求意见稿)》，该政策拟于明年实施，增加了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，届时“无车家庭”将获得明显高于个人的摇号中签率和新能源指标配额数量。家庭积分越高，普通车指标中签率越高。届时，无车家庭获得普通车指标将变得容易。
仍有超46万人申请新能源车指标
新能源指标方面，今年8月起，北京面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标，解决一部分家庭用车问题。但从本期来看，尽管新能源指标申请人数有所下降，但仍有超过46万人申请新能源指标，指标获取难度仍很大。
按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。从申请人数来看，新申请者仍需等待多年。
据介绍，指标配置结果公布后，取得指标的个人和单位可登录北京缓解拥堵网站自行下载打印小客车配置指标确认通知书，也可携带个人或单位有效证件到各区对外办公窗口领取小客车配置指标确认通知书。
6304名“老赖”被限制参与指标配置
另外，按照《北京市高级人民法院 北京市经济和信息化委员会 北京市交通委员会 关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》(京高法发[2018]74号)，经本市法院认定，本期共有6304个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。申请人如果对自身被纳入失信被执行人名单有异议的，可通过北京法院审判信息网查询具体认定案由，也可以依法向执行法院提出。
据介绍，申请人审核结果于2020年10月25日9时公布，申请人可登录北京缓解拥堵网站或到各区对外办公窗口查询审核结果。(记者 刘洋)